बुलडोजर की संरचना और कार्यविधि

बुलडोजर एक मुख्य प्रकार की मिट्टी हटाने वाली मशीनरी है, जिसे चलने के तरीके के अनुसार क्रॉलर प्रकार और टायर प्रकार में विभाजित किया जाता है। क्योंकि टायर बुलडोजर कम होते हैं। यह लेख मुख्य रूप से क्रॉलर बुलडोजर की संरचना और कार्य सिद्धांत का वर्णन करता है। बुलडोजर उत्खनन के मूल संचालन हैं: फावड़ा चलाना, परिवहन करना और उतारना।
120 किलोवाट से अधिक की शक्ति वाले अधिकांश क्रॉलर बुलडोजर हाइड्रोलिक-मैकेनिकल ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं। इस प्रकार का बुलडोजर जापान के कोमात्सु मैन्युफैक्चरिंग से पेश किए गए तीन बुनियादी बुलडोजर, D155, D85 और D65 की विनिर्माण तकनीक से आता है। स्थानीयकरण के बाद, इसे TY320, TY220 और TY160 बुनियादी बुलडोजर के रूप में अंतिम रूप दिया गया। विभिन्न कार्य स्थितियों में उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए, मेरे देश के बुलडोजर निर्माताओं ने उपरोक्त तीन बुनियादी बुलडोजर के आधार पर अपने उत्पाद किस्मों का विस्तार किया है, जिससे बुलडोजर की तीन श्रृंखलाएं बन गई हैं। TY220 बुलडोजर श्रृंखला में TSY220 वेटलैंड बुलडोजर, TMY220 रेगिस्तान बुलडोजर, TYG220 पठार बुलडोजर, TY220F वन लॉगिंग बुलडोजर, TSY220H स्वच्छता बुलडोजर और DG45 पाइपलेयर शामिल हैं। TY320 और TY160 बुलडोजर भी इसी तरह के उत्पादों की श्रृंखला का विस्तार कर रहे हैं। TY160 श्रृंखला में TSY160L सुपर वेटलैंड बुलडोजर और TBY160 बुलडोजर भी शामिल हैं।
बुलडोजर उत्पादों के विकास और विस्तार को न केवल विभिन्न कार्य स्थितियों के तहत काम की अनुकूलता को पूरा करना चाहिए, बल्कि मूल मॉडल के साथ भागों की अधिकतम समानता (या विनिमेयता) को भी बनाए रखना चाहिए, जो उपयोगकर्ताओं को उपयोग और रखरखाव में बहुत सुविधा प्रदान करता है। उपयोगकर्ताओं को सहायक उपकरण खरीदने में सुविधा प्रदान करने के लिए, निर्माता ने जापान के कोमात्सु के भागों की संख्या को बरकरार रखा है। संशोधन में केवल स्वयं द्वारा डिज़ाइन किए गए भागों को उनके स्वयं के निर्माता की संख्या दी गई है।
क्रॉलर बुलडोजर मुख्य रूप से इंजन, ट्रांसमिशन सिस्टम, काम करने वाले उपकरण, इलेक्ट्रिकल पार्ट्स, कैब और हुड से बने होते हैं। इनमें मैकेनिकल और हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम में टॉर्क कन्वर्टर, कपलिंग असेंबली, प्लैनेटरी गियर पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन, सेंट्रल ट्रांसमिशन, स्टीयरिंग क्लच और स्टीयरिंग ब्रेक, फाइनल ड्राइव और ट्रैवल सिस्टम शामिल हैं।
पावर आउटपुट तंत्र, गियर ट्रांसमिशन और स्पलाइन कनेक्शन के माध्यम से कार्यशील डिवाइस के हाइड्रोलिक सिस्टम में कार्यशील पंप, गति परिवर्तन टॉर्क हाइड्रोलिक सिस्टम में गति परिवर्तन पंप और स्टीयरिंग ब्रेक हाइड्रोलिक सिस्टम में स्टीयरिंग पंप को चलाता है; स्प्रोकेट द्वितीयक स्पर गियर ड्राइव (बाएं और दाएं अंतिम ड्राइव असेंबली सहित) के अंतिम ड्राइव तंत्र का प्रतिनिधित्व करता है; ट्रैक शू में ट्रैक असेंबली, ट्रॉली फ्रेम और सस्पेंशन असेंबली सहित यात्रा प्रणाली शामिल है।