बुलडोजर की सेवा

निरीक्षण और रखरखाव
यह जांचें कि क्या उच्च -प्रेशर ट्यूब, तेल सिलिंडर, फ्लोटिंग ऑयल सील, रेडिएटर रिब्स, पानी के पाइप के जोड़ों, आदि के जोड़ों में लीक हैं। जांच पैमाने की ऊपरी और निचली पंक्तियों के बीच . यदि आपको इंजन तेल जोड़ने की आवश्यकता है, तो मास्किंग छेद खोलें और इसे साझा करें . तेल स्तर की जाँच करते समय, कार को एक फ्लैट प्लेटफॉर्म पर पार्क करें . जब मूल्यवान तेल अधिक नहीं होना चाहिए "एच" एच ".}}}.}}} {
रियर एक्सल टैंक में तेल के स्तर की जाँच:
। तेल टैंक के काम करने वाले फ़िल्टर तत्व को बदलें . 6. इंजन .}
। सीलिंग सतह ढक्कन को छूती है . (न खींचें) 6. प्रतिस्थापन के बाद वाल्व खोलें.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
सही मरम्मत
(1) आवश्यक ट्रैक किए गए तनाव का समर्थन करें .
यदि तनाव अत्यधिक है, तो गाइड व्हील के सिर का तनाव कैटरपिलर की उंगली पर काम करता है और उंगली की आस्तीन .} उंगली के बाहरी सर्कल और उंगली की उंगली का आंतरिक सर्कल हमेशा उच्च निचोड़ने के लिए उजागर होता है। एक अर्धवृत्त . और कैटरपिलर के चरण को आसानी से लंबा किया जा सकता है .
यदि कैटरपिलर का ट्रेस बहुत कमजोर है, तो कैटरपिलर गाइड व्हील और सपोर्ट व्हील से आसानी से अलग हो सकता है, और कैटरपिलर अपनी सही लेवलिंग को खो देगा, जिससे रनिंग कैटरपिलर के उतार -चढ़ाव, कपास और ब्लो हो जाएंगे, जिससे गाइड व्हील और सपोर्टिंग व्हील के गैर -सामान्य पहनने का कारण बन जाएगा। .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
कैटरपिलर के तनाव को तेल के अलावा टेंशन सिलेंडर के मास्किंग लॉज होल या तेल की नाली से तेल के रूप में विनियमित किया जाता है और इसे प्रत्येक मशीन मॉडल के मानक निकासी के अनुसार विनियमित किया जाता है . पहनें {{1} एक उंगली पर एक उंगली को बदलना, आस्तीन को मोड़ना, अत्यधिक पहनी हुई उंगलियों और झाड़ियों की जगह, कैटरपिलर नोड की जगह, आदि।
(2) गाइड व्हील को केंद्र में रखें .
गाइड व्हील के तिरछा का आंदोलन तंत्र के अन्य हिस्सों पर एक गंभीर प्रभाव पड़ता है, इसलिए गाइड व्हील की गाइड प्लेट और कैटरपिलर फ्रेम (विकृत का सुधार) के बीच निकासी समायोजन आंदोलन तंत्र की सेवा जीवन का विस्तार करने की कुंजी है। गैसकेट, यदि गैप छोटा है, तो गैसकेट .} जोड़ें। मानक अंतर 0, 5–1, 0 मिमी, अधिकतम अनुमेय गैप - 3}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
(३) सही समय पर, कैटरपिलर की उंगली और उंगली की आस्तीन को चालू करें .
कैटरपिलर की उंगलियों और झाड़ियों को बाहर पहनने की प्रक्रिया में, कैटरपिलर का कदम धीरे -धीरे बढ़ जाता है, जिससे ड्राइव व्हील और उंगली की आस्तीन के बीच खराब हुक की ओर जाता है, जिससे उंगली की आस्तीन को नुकसान पहुंचता है और अग्रणी पहिया के दांतों को कम करने के लिए, . जब तनाव को समायोजित करके कदम को बहाल नहीं किया जा सकता है, तो कैटरपिलर की उंगलियों को मोड़ना आवश्यक है और उंगलियों की आस्तीन कैटरपिलर के सही चरण को प्राप्त करने के लिए . फिंगरपिलर की उंगली को मोड़ने के लिए दो तरीके हैं: IS 3 मिमी, अन्य विधि में उस समय का निर्धारण करने में होता है जब समय उस समय को निर्धारित करने के लिए होता है जब समय यह निर्धारित करने के लिए होता है कि Caterpillar का बाहरी व्यास . बढ़ जाता है। पिन का पिन 3 मिमी . द्वारा पहना जाता है।
(४) समय पर बोल्ट और नट को कस लें .
जब रनिंग मैकेनिज्म के बोल्ट कमजोर हो जाते हैं, तो उन्हें तोड़ना या खोना आसान हो जाता है, जो दैनिक रखरखाव के दौरान ब्रेकडाउन . की एक श्रृंखला की ओर जाता है, निम्नलिखित बोल्टों की जाँच की जानी चाहिए: समर्थन पहियों के बन्धन के बोल्ट और रोलर्स, ड्राइव व्हील के गियर ब्लॉक के फास्टनिंग के बोल्ट, हेडिंग के गियर के लिए, . मुख्य बोल्टों को कसने का क्षण प्रत्येक मॉडल के संचालन के निर्देशों में इंगित किया गया है .}}}}}}}}
(५) समय पर स्नेहन
रनिंग मैकेनिज्म का स्नेहन बहुत महत्वपूर्ण है . कई रोलर बीयरिंग "बर्न आउट" और तेल के रिसाव के कारण नुकसान का कारण बनता है {{2} {2}. कि तेल का रिसाव अगले पांच स्थानों पर हो सकता है: समर्थन की अंगूठी के बीच गरीब या क्षतिग्रस्त सीलिंग रिंग के कारण; एक फ्लोटिंग सीलिंग रिंग या एक दोषपूर्ण सीलिंग रिंग का खराब संपर्क, सहायक रिंग से रिसाव . खराब गुणवत्ता के कारण, रिंग के बाहरी पक्ष और सपोर्ट व्हील (एक सपोर्टिंग व्हील गाइडिंग व्हील ड्राइविंग व्हील) के बीच एक तेल रिसाव होता है; सहायक पहिया (एक समर्थन व्हील गाइडिंग व्हील ड्राइव व्हील) और एक आस्तीन के बीच सीलिंग रिंग, आस्तीन से आस्तीन से तेल का रिसाव होता है . तेल लीक के बीच एक मास्किंग ट्रैफिक जाम में लीक होता है; तेल की एक कॉर्क या शंक्वाकार कॉर्क सील के लैंडिंग छेद को नुकसान या क्षति; खराब सीलिंग रिंग . के कारण विभाजन कवर और रोलर के बीच तेल रिसाव, इसलिए आपको नियमित रूप से उपरोक्त विवरणों की जांच करनी चाहिए, साथ ही साथ नियमित रूप से जोड़ें और उन्हें प्रत्येक विवरण के स्नेहन चक्र के अनुसार बदलना चाहिए .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
(६) दरारों की उपस्थिति की जाँच करें .
आंदोलन तंत्र में दरारें समय में जाँच की जानी चाहिए, और समय में वेल्डिंग . के साथ मरम्मत और प्रबलित भी